jalan kolektor. Jalan umum menurut fungsinya di Indonesia dikelompokkan ke dalam jalan arteri, jalan kolektor, jalan lokal, dan jalan lingkungan. jalan kolektor

Kelebihan jalan kolektor adalah dapat mempercepat transportasi antar lingkungan dan kawasan industri. Jalan Arteri Primer (JAP). 3. Klasifikasi menurut status sesuai Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2006 dikelompokkan menjadi 5 yaitu: 1. 64 Kota Bandung 2 . Jalan nasional adalah jalan yang dikelola oleh Kementerian PUPR yang meliputi 4 kelompok yakni jalan arteri primer, jalan kolektor primer (penghubung antar. Jalan Singkawang-Sagatani Sta 0+000-0+500 lapisan permukaan jalan (HRS), Indeks PermukaanJaringan Jalan di Kota Banda Aceh terdiri dari 11 ruas jalan Arteri Primer, 12 ruas jalan Kolektor Primer, 4 ruas jalan Arteri Sekunder dan 13 ruas Jalan Kolektor Sekunder. Jalan kolektor primer 2; dan b. Tanah. jembatan 100 (s eratus) meter ke arah hilir dan hulu. Jalan kolektor sekunder dibuat berdasarken catatan paling rendah 20 (dua puluh) km per jam. 2. Jalan umum merupakan jalan yang bisa dipakai semua orang biasanya disediakan oleh pemerintah dengan menggunakan dana negara. Akses UI Kolektor Primer Provinsi III B 2/2 UD 3 Jl. (1) Jalan umum menurut fungsinya dikelompokkan ke dalam jalan arteri, jalan kolektor, jalan lokal, dan jalan lingkungan. Foto: Tangkapan layar PM 67 Tahun 2018. 20 Kebayoran Baru. Sudirman 6. Dalam Jaringan Jalan Primer Menurut Fungsinya Sebagai Jalan Arteri (JAP) dan Jalan Kolektor-1 (JKP-1) 3. Jalan nasional adalah jalan yang pembinaannya Menurutnya, berdasarkan Perda Kota Medan No 2 Tahun 2015 Tentang Rencana Detail Tata Ruang dan Peraturan Zonasi Kota Medan, Jalan Karya Wisata masuk ke dalam kategori jalan kolektor sekunder. (2) Jalan kolektor sekunder mempunyai kapasitas yang lebih besar daripada volume lalu lintas rata-rata. 200 mm, dan muatan sumbu berat 10 ton. Jalan kolektor sekunder. Kelas jalan adalah klasifikasi jalan berdasarkan fungsi dan intensitas lalu. 430/KPTS/M/2022 tentang Penetapan Ruas Jalan dalam Jaringan Primer Menurut Fungsinya sebagai Jalan Arteri Primer dan Jalan Kolektor Primer-1 (JKP-1) telah disahkan. 200 mm 10 ton II Jalan Arteri Jalan Kolektor Jalan Lokal Jalan Lingkungan Lebar ≤ 2. 3. Jalan Umum adalah jalan yang diperuntukkan bagi lalu lintas umum. Lebar badan jalan kolektor primer tidak kurang dari 7 meter. Terdapat dua jenis jalan kolektor: Jalan Kolektor Primer Jalan kelas IIIA, yaitu jalan arteri atau kolektor yang dapat dilalui kendaraan bermotor termasuk muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2. NOMOR 430 / KPTS / M / 2022. Jend. Lebar badan jalan kolektor primer tidak kurang dari 7 meter. Jalan Kabupaten. Jalan selain dari yang disebut diatas, yang mempunyai nilai strategis terhadap kepentingan Provinsi, yakni jalan yang biarpun tidak dominan terhadap perkembangan ekonomi, tapi mempunyai peranan tertentu dalam menjamin terselenggaranya pemerintah yang baik. Sesuai PP No 34 Tahun 2006 Pasal 26, jalan nasional terdiri dari jalan arteri primer, jalan kolektor primer yang menghubungkan antaribukota provinsi, jalan tol, dan jalan strategis nasional. 34 Tahun 2006 Tentang Jalan, jalan. Ciri-cirinya adalah kecepatan kendaraan sedang, pembatasan pada jalan masuk, dan jarak perjalanan sedang. • Lebar badan jalan kolektor sekunder tidak kurang dari 7 (tujuh) meter. tebal perkerasan jalan, kebutuhan akan fasilitas jalan tol, serta besarnya volume pekerjaan. Jalan lokal sekunder ≥ 4 m g. Mengutip UU Nomor 38 Tahun 2004, jalan kolektor merupakan jalan umum yang ditujukan untuk kendaraan angkutan pengumpul atau pembagi. Dengan lebar jalan minimal 9 meter, kendaraan dapat melalui jalan ini dengan kecepatan di atas 40 km/jam. Lebar badan jalan tidak kurang dari 7 m. Jalan kolektor sekunder: menghubungkan kawasan sekunder pertama dengan sekunder lainnya. Persyaratan yang harus dipenuhi oleh jalan kolektor primer antara lain sebagai berikut : 1. 188/210/KPTS/013/2023 tentang Penetapan Status Ruas Jalanb. 000 mm Tinggi ≤ 4. Fungsi utama dari jalan arteri adalah untuk mengirimkan lalu lintas dari jalan kolektor menuju jalan bebas dan jalan ekspres, dan antara pusat-pusat perkotaan pada tingkat pelayanan tertinggi yang memungkinkan. Adapun penjelasan mengenai variabel di. Jalan. [ Undang-Undang RI No. Jalan arteri primer, salah satu cirinya adalah memiliki lebar daerah manfaat jalan minimal 11 meter. Jalan kelas I, yaitu jalan arteri dan kolektor yang dapat dilalui kendaraan bermotor dengan ukuran lebar tidak melebihi 2. Baca juga: Polisi Masih Survei Lokasi Jalan Arteri yang Akan Dipasang Kamera Batas Kecepatan. 10 BANGUNAN PELENGKAP JALANJaringan jalan kolektor primer memiliki ciri-ciri penggunaan intensitas tinggi, tetapi tidak melampaui intensitas jalan arteri primer, digunakan untuk lalu lintas angkutan . Marelan Raya/Pahlawan 26 10 Jalan Rahmad Budin – Jln. Jalan ini memiliki perkerasan aspal dengan lebar 14,5meter yang terbagi menjadi 4 lajur. 3 km yang menjadi penghubung pusat kota dan gerbang tol (Sulistyorini, 2012) adalah Jalan Sulan Agung yang terletak di Kecamatan Kedaton dan Kecamatan Way Halim. 32. 3. Jalan nasional ditandai dengan kode K1. Itu sebabnya 911 GT3 R yang Anda lihat di sini tidak. jalan kolektor primer dua di Kabupaten Bantul, yaitu Yogyakarta – Bakulan (Parangtritis), Palbapang – Simpang Kweden, Bakulan – Barongan, Imogiri – Dodogan, dan Piyungan – Terong; 2. 2. DINAS BINA MARGA KOTA BANDUNG NAMA RUAS JALAN PANJANG (Km) STATUS KETERANGAN I. 24. Jalan lokal. RVK untuk jalan lokal dan lingkungan ≤ 0,9 (nol koma Sembilan). Jalan Kolektor Primer, adalah ruas jalan yang menghubungkan antar kota jenjang kedua dengan kota jenjang kedua, atau kota jenjang kesatu dengan kota jenjang ketiga. Pengemudi juga perlu selalu menjaga kondisi badan yang fit dan jangan sampai memaksakan diri apabila sudah terasa mengantuk atau lelah. Jalan nasional adalah jalan yang dikelola oleh Kementerian PUPR yang meliputi 4 kelompok yakni jalan arteri primer, jalan kolektor primer (penghubung antar-ibu kota provinsi), jalan tol (bebas hambatan), dan jalan strategis nasional. 2. Menurut PP No. Lebar badan jalan kolektor primer tidak kurang dari 7 meter. 3. 38. Ruas jalan ini ialah jalan provinsi yang menghubungkan daerah permukiman penduduk, instansi pemerintah daerah, sekolah, gereja, dan rumah sakit. Jalan kolektor primer menghubungkanKlasifikasi menurut status jalan terdiri atas 5 kelompok, antara lain: 1. • Jalan kolektor sekunder dirancang berdasarken keoepatan rencana paling rendah 20 (dua puluh) km per jam. Tole Iskandar Kolektor Primer. Mengutip dari UU Nomor 38 Tahun 2004, jalan kolektor merupakan jalan umum yang ditujukan untuk kendaraan angkutan pengumpul atau pembagi. Sutami, Jalan Terusan Sultan Agung, dan Jalan Basuki Rahmat; d. 000. Jalan yang menghubungkan kawasan sekunder kedua dengan kawasan sekunder kedua atau kawasan sekunder kedua dengan kawasan sekunder ketiga. 100 mm, panjang 9. Peta Solo Diarsipkan 2019-08-07 di Wayback Machine. Jalan lokal primer. PANJANG JALAN •Panjang Ruas Jalan seluruhnya adalah ±737,587 Km. Jl. Lalu lintas. Jalan kolektor primer 3. Password RAR : Ciri jalan kolektor sekunder . • Lebar jalan minimal 7 meter. 1. Kendaraan angkutan barang berat tidak. Jalan Nasional, merupakan jalan arteri dan jalan kolektor dalam sistem jaringan jalan primer yang menghubungkan antaribukota provinsi, dan jalan strategis nasional, serta jalan tol. 2020 PT. Jalan kolektor primer merupakan jaringan jalan yang menghubungkan antara pusat kegiatan wilayah dengan pusat kegiatan lokal. Pelebaran Jalan. "Jalan kelas III A adalah jalan arteri atau kolektor yang dapat dilalui kendaraan bermotor termasuk muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2. Tahun: 2015. Jalan kolektor merupakan jaringan jalan umum yang ditujukan untuk kendaraan angkutan pembagi atau pengumpul. 40 Nasional 4 . Beberapa jalan arteri adalah jalan akses terbatas, atau restriksi fitur. Menurut jenisnya, 74,4% atau 4. [ Undang-Undang RI No. 63 menengah dengan jumlah simpangan terbatas. Jalan Kabupaten yang masuk dalam fungsi kolektor merupakan Jalan kolektor primer 4. f = 1,282 (probabilitas 90%), untuk jalan kolektor dan arteri. (Peraturan Menteri Pekeriaan Umum Nomor 03/PRT/M/2012) 4. Undang-Undang Nomor 3 Tahun 1950 tentang Pembentukan Daerah Istimewa Jogjakarta (Berita Negara Republik Indonesia Tahun 1950 Nomor 3) sebagaimana telah diubah terakhir dengan Undang-Undang Nomor 9 Tahun 1955 tentang Perubahan Undang-Undang Nomor 3. tentang penetapan ruas jalan dalam jaringan jalan primer menurut fungsinya sebagai jalan arteri primer (jap) dan jalan kolektor primer-1 (jkp-1). 500 mm Panjang ≤ 12. Jenis jalan berdasarkan hak penggunaannya dan peruntukannya dapat dibagi lagi menjadi beberapa jenis sebagai berikut : a. 500. Jalan kolektor merupakan jalan umum yang berfungsi melayani angkutan pengumpul atau pembagi dengan ciri perjalanan jarak sedang, kecepatan rata-rata sedang, dan jumlah jalan masuk dibatasi. Bahwa penetapan GSJ dan GSB untuk jalan arteri, jalan kolektor dan jalan lokal telah diatur di dalam Rencana Tata Ruang Wilayah, sehingga untukjalan lingkungan perlu ditetapkan lebih lanjut; c. Selama Jokowi memimpin, hanya sekitar 500 kilometer jalan nasional yang terbangun, sedangkan era SBY bisa 20 kali lipat dari pencapaian Jokowi saat ini. Warna marka membujur jalan nasional. Ruas-ruas jalan provinsi ditetapkan oleh Gubernur dengan Surat Keputusan (SK) Gubernur. Jalan kolektor primer tidak kurang dari 10 meter diukur dari tepi luar Rumija. Satsuit Tubun, Jl. Pada jalan lama, untuk mengatasi jalan masuk yang banyak dapat dibuat jalur samping untuk menampung semua jalan masuk dan membatasi bukaan sebagai jalan masuk ke jalur utama sesuai jarak terdekat di atas. Jalan kolektor primer dalam kota merupakan terusan jalan kolektor primer luar kota, b. • Lebar badan jalan kolektor sekunder tidak kurang dari 7 (tujuh) meter. Jalan Provinsi yaitu jalan kolektor dalam sistem jaringan jalan primer yang menghubungkan ibukota provinsi dengan ibukota kabupaten/kota, atau antaribukota kabupaten/kota, dan jalan strategis provinsi. 6 14. Ada dua jenis jalan kolektor, yaitu jalan kolektor primer dan jalan kolektor sekunder. 3 ruas jalan berubah fungsinya dari arteri sekunder menjadi arteri primer. – Untuk Jalan Kolektor Sekunder tidak kurang dari 7 meter. Jalan kolektor adalah jenis jalan yang berfungsi sebagai penghubung antara jalan arteri dengan jalan lingkungan. Damaja, Damija, dan Dawasja Sumber : Hendarsin, 2000Pada Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Pasal 19, jalan dibagi menjadi empat kelas, I, II, III, dan Khusus. 6 Institut Teknologi Nasional. Lebar badan jalan tidak kurang dari 8 (delapan) meter. Beberapa jalan kolektor akan dibangun dan dikembangkan serta ditingkatkan fungsinya untuk mendorong perkembangan wilayah yang juga disesuaikan dengan Keputusan Gubernur Sumatera Selatan Nomor 553/KPTS/V/2010 tentang. 3. Jalan kolektor primer dirancang berdasarkan kecepatan rencana paling rendah 40 km/jam. 51 Nasional 3 . 000 (delapan belas ribu) milimeter, ukuran tinggi tidak melebihi 4. Di atas arteri masih ada Freeway dan Highway. Asia Afrika 1. (1) Jalan kolektor sekunder didesain berdasarkan kecepatan rencana paling rendah 20 (dua puluh) kilometer per jam dengan lebar badan jalan paling sedikit 9 (sembilan) meter. jalan lokal sekunder 3 (t iga) meter; h. fA. (1) Jalan kolektor sekunder didesain berdasarkan kecepatan rencana paling rendah 20 (dua puluh) kilometer per jam dengan lebar badan jalan paling sedikit 9 (sembilan) meter. Jalan kolektor primer, tidak kurang dari 17,5 (tujuh belas koma lima) meter diukur dari As jalan; b. f. JALAN ARTERI PRIMER 1 . Tahun 2017, Dinas Pekerjaan Umum (PU) Bina Marga Kabupaten Malang telah mengusulkan 32 ruas jalan berstatus kabupaten yang semula berfungsi sebagai Jalan Lokal Primer (JLP) menjadi Jalan Kolektor Primer (JKP) di bawah kewenangan provinsi. Jalan kolektor sekunder menghubungkan kawasan sekunder pertama. Jalan Kolektor Primer adalah jalan yang menghubungkan secara berdayaguna antara pusat kegiatan nasional dengan pusat kegiatan lokal, antara pusat kegiatan wilayah, atau antara pusat kegiatan wilayah dengan pusat kegiatan lokal, jumlah jalan masuk dibatasi dan direncanakan, didesain berdasarkan kecepatan rencana paling rendah 40 (empat. 12. Jalan kolektor sekunder ≥ 7 m e. 1. Raya Ujungberung 8. (3) Jalur lambat sebagaimana dimaksud pada ayat (1) merupakan jalur yang sejajar dengan jalur utama yang terletak di samping kiri dan/atau samping kanannya dan dibatasi oleh jalur pemisah yang dilengkapi bukaan dengan jarak antarbukaan tertentu. Jalan kelas II, yaitu jalan arteri, kolektor, lokal, dan lingkungan yang dapat Terdapat Attribut Kategori Jalan & Nama Jalannya. Jalan kabupaten terdiri atas jalan kolektor primer yang tidak ter-masuk jalan nasional dan jalan, jalan lokal primer yang menghub-ungkan ibukota kabupaten dengan ibukota kecamatan, ibukota kabu-paten dengan pusat desa, antar ibukota kecamatan, ibukota kecamatan . Jalan kolektor primer ≥ 15 m d. Jalan kolektor sekunder mempunyai kapasitas yang lebih besar dari volume lalu lintas rata-rata. Rajiman Surakarta yang termasuk jalan kolektor primer adalah 2 km dengan tipe lajur 2/2UD dan lebar 9,5 m dimulai dari simpang empat Baron sampai simpang tiga pasar Jongke. Jalan Yap Tjwan Bing—nama jalan pertama di Indonesia yang dinamakan berdasarkan tokoh Tionghoa; Lihat pula. Jalan yang menghubungkan secara berdaya guna antar-pusat kegiatan nasional atau antara pusat kegiatan nasional dengan pusat kegiatan wilayah. (Saodang, Tahun 2010) Penjelasan klasifikasi menurut dari ahli diatas bahwa klasifikasi jalan menurut fungsinya tidak hanya sebatas jalan arteri, kolektor, maupun lokal saja, melainkan penjelasan yang lebih kompleks mengenai suatu jenis sistem jaringan 9. Jalan provinsi yang berupa kolektor primer, kolektor sekunder, lokal sekunder dan jalan strategis provinsi. 000 milimeter, ukuran paling tinggi 4. 3. Jalan arteri merupakan jalan umum yang berfungsi melayani angkutan utama dengan ciri perjalanan jarak jauh, kecepatan rata-rata tinggi, dan jumlah jalan masuk dibatasi secara berdaya guna. ). Jalan kolektor sekunder menghubungkan: antar kawasan sekunder kedua. Pada jalan lama, untuk mengatasi jalan masuk yang banyak dapat dibuat jalur samping untuk menampung semua jalan masuk dan membatasi bukaan sebagai jalan masuk ke jalur utama sesuai jarak terdekat di atas. f = 0,842 (probabilitas 80%), untuk jalan lokal dan arteri. Sedangkan jalan antarkota di antaranya jalan nasional, yaitu yang menghubungkan antar-ibukota provinsi; dan jalan provinsi, yang menghubungkan. Ciri Jalan Kolektor Sekunder. Huruf b Yang dimaksud dengan “jalan provinsi” merupakan jalan kolektor dalam sistem jaringan jalan primer yang menghubungkan ibukota provinsi dengan ibukota kabupaten/kota, atau antar ibukota kabupaten/kota, dan jalan strategis provinsi. b. Klasifikasi Menurut Kelas Jalan Menurut hamirhan (2010) pada klasifikasi kelas jalan ini berhubungan dengan kemampuan suatu jalan dalam menerima beban lalu lintas yang mana beban lalu lintas tersebut dinyatakan dalam muatan sumbu. Ciri-cirinya adalah kecepatan kendaraan sedang, pembatasan pada jalan masuk, dan jarak perjalanan sedang. Lebar badan jalan kolektor primer tidak kurang dari 7 meter, e. Tanah. Berbeda dengan jalan nasional yang memiliki marka kuning, pada jalan provinsi, warna marka jalan berwarna putih. 2. 17. 46 Nasional 6 . (Dok. 700 tahun terakhir, karena tol harus dibayar oleh pengendara yang menggunakan jalan Susa–Babylon di bawah rezim Ashurbanipal yang berkuasa pada abad ke-7 SM. 4) Jalan Arteri Sekunder Jalan arteri sekunder adalah jalan yang menghubungkan antar lingkungan perumahan. 34 Tahun 2006 tentang jalan) Persyaratan desain teknis yang disusun pada jalan ini adalah : - Kecepatan yang di desain paling rendah 40 km/jam, - Desain lebar badan jalan paling rendah 9 m,. Sesuai PP No 34 Tahun 2006 Pasal 26, jalan nasional terdiri dari. Bhumimas VI/No. Jalan kolektor merupakan jalan yang digunakan untuk melayani kendaraan dengan jarak perjalanan sedang dengan kecepatan sekitar 40. a. 2) Jalan kolektor primer melalui atau menuju kawasan primer atau jalan arteri primer. Jalan kolektor primer melalui atau menuju kawasan primer atau jalan arteri primer, c.